{"id":798,"date":"2016-09-12T20:51:21","date_gmt":"2016-09-12T18:51:21","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.dreamland.cc\/?p=798"},"modified":"2016-09-12T21:13:35","modified_gmt":"2016-09-12T19:13:35","slug":"e-twow-praxistest-unter-nicht-urbanen-voraussetzungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.dreamland.cc\/?p=798","title":{"rendered":"E-TWOW Praxistest unter “NICHT-Urbanen” Voraussetzungen"},"content":{"rendered":"

Ein sehr gute Freund von mir und Betreiber des Belcl-Blogs testet viele M\u00f6glichkeiten rund um das Thema e-Mobilit\u00e4t insbesondere mit Fokus auf Transportm\u00f6glichkeiten f\u00fcr einzelne Personen wie Fahrr\u00e4der, Segway und E-Scooter. Ich verfolge seine Artikel mit gro\u00dfem Interesse, allerdings lebt er in einer Gro\u00dfsstadt mit U-Bahn Anbindung, w\u00e4hrend ich in einer l\u00e4ndlichen Region lebe, und dann von zu Haus einen Berg hinunter und weiter mit einer S-Bahn nach Salzburg fahre, und dort dann an der Salzach entlang zu meiner Arbeit. Somit unterscheiden sich die Anforderungen etwas \u2026 und P.Belcl und ich haben schon h\u00e4ufiger dar\u00fcber gesprochen, da\u00df mich das auch mal interessieren w\u00fcrde, allerdings ist ein Kaufpreis von \u20ac 1000,- nicht so ganz ohne.<\/p>\n

Jetzt hat sich die wirklich tolle M\u00f6glichkeit ergeben den e-twow zu testen, \u00fcber den er im folgenden Artikel berichtet hat:<\/p>\n

http:\/\/blog.belcl.at\/2016\/05\/31\/e-twow-sinnvolle-erweiterungen\/<\/a><\/p>\n

An dieser Stelle auch Danke an Michael von backwind.at<\/a> der das hier mit m\u00f6glich gemacht hat.<\/p>\n

Seit diesem Wochenende habe ich nun das etwas 12 kg schwere Gef\u00e4hrt bei mir zu Hause. <\/p>\n

Heute in der Fr\u00fch bin ich dann das erste Mal wirklich damit in die Arbeit gefahren \u2026 schon um 05:20 in der Fr\u00fch also im stock dunklen \u2026 mit der Beleuchtung die montiert ist, hat man jedoch sehr gute Sicht, und kann ohne Probleme mit vollem Tempo fahren. Etwas vorsichtig war ich noch, da die Rekuperations-Bremse nachl\u00e4sst (dieser l\u00e4dt den Akku beim Bremsen) wenn der Akku sonst \u00fcberf\u00fcllt w\u00fcrde .. und wenn ich zur S-Bahn fahre geht es auf einer Strecke von ca. 2 km etwas mehr als 120 Meter hinunter \u2026 das hei\u00dft genau genommen, brauche ich den Elektroantrieb mehr zum Bremsen als zum Fahren \u2026 aber Spa\u00df mach es dennoch \u2026 leise aber flott durch die Gegend zu gleiten.<\/p>\n

Angekommen in der S-Bahn hat mich interessiert, wie gut sich der Scooter verstauen l\u00e4sst \u2026 leider l\u00e4sst er sich nicht vollst\u00e4ndig unter einer Doppel-Sesselkombination verstauen <\/p>\n

\"2016_09_12_IMG_2774\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Er steht leider immer etwas vor, hier noch ein anderen Blickwinkel:<\/p>\n

\"2016_09_12_IMG_2776\"<\/p>\n

Wenn man so wie ich in der Fr\u00fch mit Freunden unterwegs ist, stellt das kein Problem dar, wenn der Zug aber zu voll wird, f\u00fcrchte ich, da\u00df ich mir mit dem Gef\u00e4hrt keine Freunde machen werde \u2026<\/p>\n

In Salzburg angekommen, muss ich den E-Twow noch nach oben tragen (nat\u00fcrlich wollten meine Freunde eine kurze Testrunde drehen) und dann gings los.<\/p>\n

Die Fahrt am Salzach-Kai entlang geht absolut problemlos, allerdings ist die Vibration die an die F\u00fc\u00dfe trotz Federung weitergegeben wird nicht zu untersch\u00e4tzen \u2026 zwar bei weitem nicht so schlimm wie die \u20ac 30,- Roller welche Kinder gerne fahren, aber auf diese Strecke sp\u00fcrt man schon in der Beinmuskulatur, da\u00df man \u201cetwas getan\u201d hat \u2026<\/p>\n

F\u00fcr die gut 6 km habe ich einen von vier Balken der Batterieanzeige verbraucht, obwohl zwischendurch der Akku schon mal auf 50 % gestanden ist (hat sich aber dann wieder erholt, wie ich etwas langsamer gefahren bin)<\/p>\n

In der Firma was das Fahrzeug nat\u00fcrlich auch der Hingucker \u2026 und viele habe sich mit mir dar\u00fcber unterhalten.<\/p>\n

Mittag hatte ich im Rahmen einer kleinen Erledigung die Notwendigkeit eine Rampe hinunter zu fahren. Da der Scooter aber am Vormittag von mir geladen wurde, habe ich bemerkt was passiert wenn die Rekuperation ausl\u00e4\u00dft \u2026 aber P.Belcl hatte mich davor gewarnt, immer bremsbreit mit der Hinterbremse zu sein \u2026 das hat mir einen Unfall erspart!<\/p>\n

Beim Zur\u00fcckfahren (nach der Firma) zum Bahnhof ist mir aufgefallen, da\u00df Autofahrer nicht so ganz wissen, wie sie Dich mit dem Gef\u00e4hrt einstufen sollen, juristisch ist man zwar ein Fahrrad, aber irgendwie scheint das keiner recht zu glauben, weswegen etwas komische Man\u00f6ver die Folge sind \u2026<\/p>\n

Morgen geht es wieder mit dem Scooter in die Firma \u2026 aber als Gustost\u00fcckerl versuche ich morgen auch wieder nach Hause zu fahren (heute hat mich meine Frau unterwegs abgeholt), das hei\u00dft der Scooter muss mich auch die 120 Meter wieder nach oben bringen \u2026 das wird spannend wie gut das geht, weil eines habe ich heute schon ein paar Mal bemerkt \u2026 Steigungen mag er nicht sonderlich \u2026<\/p>\n

Aber ich freu mich schon darauf \u2026<\/p>\n

Morgen gibt es hier mehr zum Lesen \u2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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