Seit beginn der Woche löchern uns unsere Kinder, daß wir unbedingt wieder mit dem Kreuzeckbahn fahren müssen. Ich finde die Bahn und das Personal auch als etwas Besonderes und möchte auch dorthin, warum es aber für die Kinder ganz besondere für unseren Kleinen so wichtig ist, daß er sich sogar besonders schnell und brav angezogen hat … verstehe ich nicht, wenn ermal älter ist, muß er es mir erklären.

In den letzten Jahren habe ich die Kreuzeckbahn immer als Geheimtipp im Kontrast zur Reisseckbahn beschrieben. Als aufmerksamer Leser meines Bloggs wisst Ihr sicher, daß uns die Reiseckbahn dieses Jahr bitter enttäuscht hat …

So ist die Kreuzeckbahn ist somit DAS lohnende Ausflugsziel in der Gegend.

Habe Franz (einen der Beiden Wagenführer) angesprochen, da ich mir für die Technik der Schrägsseilaufzüge interessieren und bei solchen historischen Garnituren gibt es auch wirklich etwas zu sehen. Er ist mit mir über einen Wartungszugang unter den Wagen gegangen, nachdem er mich darauf aufmerksam gemacht hat, mich nicht schmutzig zu machen. Er hat mir dabei den Mechanismus der Notbremsung erklärt, für den Fall daß das Zugseil reissen sollte. Kurz zusammengefaßt: Die Kraft eines Rades des Wagens wird dazu verwendet um über ein Getriebe Bremsbacken an bzw. um die Schinen zu pressen um so den Wagen nicht ruckartig aber schnell zum Stehen zu bringen.

Oben agekommen zeigte mir Franz das Antriebsystem der Bahn, welches aus dem Erbauungsjahr der Bahn stammt (1950er Jahre)

2 x 400 PS-Motoren treiben über ein Getriebe ein Rad an, über welches dann das Zugseil bewegt wird … die beiden Wagons hängen ja je an einem Ende des selben Zugeseils.

Das System ist dabei mehrfach gegen Probleme gesichert: Dreht sich z.B. das Antriebsrad zu schnell, wird Pressluft abgelassen, welche eine Bremse auslöst die das ganze System zum Stehen bringt, oder ist ein Motor kaputt, muß nur ein Hebel am Getriebe umgelegt werden, und schon kann die Fahrt, wenn auch mit halber Geschwindikeit fortgesetzt werden.

Der Triebswerksraum (rechts im Bild einer der beiden Motoren, links davon das Getriebe und
ganz links das Rad mit der silbenden Lauffläche, hier läuft das Zugseil drüber)

(Die Betriebsbremse des Bahn)

(Die Steuerungskonsole)

Selbst wenn die Technik gegenüber heutiger antiquiert wirkt, ist sie so ausgelegt, daß sie nochmal spielend 50 Jahre durchhalten wird. Im Gegensatz zu modernen Steuerungssystemen wo alles über Computerchips gesteuert wird, kann man hier einfache Defekte noch selbst beheben bzw. reparieren. Franz erzählte mir, daß die TÜV Süd so begeistert war von der Bahntechnik, daß sie gleich alles fotografiert haben und gemeint haben, sie sollten sich bloß auf die Bahn schauen, weil so etwas Solides wird heute nicht mehr hergestellt.

Aufgrund meiner Begeisterung für diese tollte alte Technik kam ich gleich auch mit den anderen Leute vor Ort ins Gespräch, und wir haben über die Schafbergbahn und andere vergleichbare Techniken wie z.B. Dampfloks gesprochen.

Eigentlich das einzig wirklich moderne bei der Kreuzeckbahn sind die Kommunikationeinrichtungen, welche zur Reisseckbahn bzw zur Steuerung der Stromerzeugung in den diversen Wasserkraftwerken gehören (aber die sind gut in ein paar Schaltschränken versteckt 😉

Die Herzlichkeit der Leute ging soweit, daß sie meinen Kleinen eingeladen haben, mitzumusizieren und mir wurde sogar ein Kaffee in einre Flasche angeboten (wobei mit einem Lächeln das Wort Schnapps verdeckt wurde) … leider mußte ich ablehen, da Autofahren und Schnappstrinken leider nicht zusammenpaßt.

Franz ist im übrigen auch ein Legobastler, deshalb hat erauch einen Wagen des Kreuzeckbahn mit Lego nachgebaut:

Außerdem hat mir Franz diesmal auch mitgeteilt, daß es kein Problem darstellen würde, wenn ich eine der donnerstäglichen musiklaischen Darbietungen ins Internet stellen würde … das werde ich auch machen und hier verlinken, nur über meinen Handy-Upload möchte ich das Video im Moment noch nicht hochladen.

Also alles in allem wieder ein toller Ausflug aufs Kreuzeck.

Das das Kreuzeck auch der Ausgangspunkt für viele Wandermöglichkeiten ist (was wir heuer leider wieder nicht geschafft haben) …. kann ich jedem der in der Gegend ist, nur dringend empfehlen einmal mit der Kreuzeckbahn zu fahren. Sie fährt im Sommer zu jeden vollen Stunde und wenn in der Berg- oder Talstation 6 oder mehr Personen zusammenkommen auch zu jeder halben Stunde.

Das besondere an der Bahn ist, daß man eben quasi im Freien sitzt, und dadurch die Fahrt auch wirklich geniesen kann … und für mich als Hobby-Fotograph natürlich ein Segen, wenn mich keine zerkratze Scheibe daran hindert, die tolle Landschaft zu fotografieren.

Ein herzlichen Dank an Franz und seine Kollegen von der Kreuzeckbahn, Ihr habt uns wieder ein tollen Auflug ermöglicht ….

Heute war Petrus irgendwie der Meinung, daß wir heute nichts auf den Bergen verloren hätten … oder warum hat er heute die Wolkendecke auf ca. 2000 Meter festgelegt und dort auch den ganzen Tag belassen.

Aus diesem Grund durften heute unsere Kinder das Programm festlegen, herausgekommen sind 2 Punkte:

• das Granatium (in Radenthein)
• die Kreuzeck-Bahn in Reisseck

Gesagt getan fuhren wir zum Granatium … das ist in Radenthein eher versteckt und eigentlich haben wir es gefunden, in dem es im Navigon mittels Foursquare angegeben war.

Das Granatium ist ein Museum rund um den Granat welcher hier in Radenthein gefunden wird. Das Museum selber ist ganz interessant, welche Varianten es von Granat gibt und welcher Schmuck daraus gemacht wurde. Der Granat welche in Radenthein gefunden wird, ist Schwarz bzw. geschliffen ist zeigt er sich in einem dunkleren Rot als ein Rubin. Für Kinder wird die Führung etwas interessanter, als daß sie einen Fragebogen ausfüllen können, und wenn sie die Fragen richtig beantworten erhalten sie beim Ausgang ein kleines Geschenk: Ein kleines Säckchen mit bunten Steinen / Mineralien.

Besonders finde ich den Granatstollen wo man verschiedene Granate bestaunen kann:

Aber absolutes Highlight ist zum Schluß die Möglichkeit selber Granate aus dem Schiefergestein zu schlagen. Man bekommt dies kurz vorgeführt wie dies geht, und darf dann die selbst geschlagenen Granate mitnehmen. Das Problem ist aber, wenn man mit dem Pickel auf einen Granat direkt drauf schlägt, verfärbt sich dieser von schwarz in rot und gilt somit als wertlos und beschädigt (ist dann nur ein Haufen rote Brösel)

Beim „Granat Abbau“ haben wir dann gut eine Stunde unser Glück versucht und doch ein paar Granate in Daumennagelgröße mitnehmen können … ob wir damit wohl reich geworden sind 😉

Heute hat es Petrus laut Wettervorhersage nicht ganz so gut gemeint … es war teilweise Regen vorhergesagt.

Beim Blick aus dem Fenster konnte man zwar noch einige blaue Flecken am Himmel erkennen, jedoch waren alle Bergspitzen im Umkreis in den Wolken. Deswegen haben wir uns für ein Schlechtwetterprogramm entschieden: Die Obir Tropfsteinhöhle in Bad Eisenkappel. Da diese gut 1,5 Autostunden von uns entfernt ist, war das heute unser einziger „Tagesordnungspunkt“ … dieser hat es aber in sich …

Für eine Besichtigung der Höhle muss man telefonisch vorreservieren, wir hatten um 14 Uhr einen Termin für die Führung erhalten … die Führung dauert in ca. 2 Stunden + je 30 Minuten Anreise und Rückfahrt mit einem Postbus.

In Bad Eiskappen sind zwar die Parkplätzen gut beschriftet, jedoch an der eigentliche Verkaufsstelle und Ausgangspunkt für die Führung sind wir 2 mal vorbei gefahren … obwohl diese direkt am Hauptplatz zu finden ist, wäre es mir nicht aufgefallen … aber wie gut, daß meine bessere Hälfte da genauer geschaut hat.

Um 14 Uhr ging es dann mit Bus los .. auf einer einspurigen Privatstraße ging es dann mit dem Bus auf kann über 1000 Meter hinauf zum Eingang der Höhle:

In der Höhle selbst ist Fotografieren leider verboten – angeblich aus bergpolizeilichen Gründen, weils es in der Vergangenheit Unfälle gegeben hat. Dafür bieten sie als Service an, daß man einen USB – Stick für EUR 10,- erwerben kann, mit Profi-Fotos von der Höhle + der Gruppenaufnahme + das Gruppenbild ausgedruckt. Finde ich ein gutes und faires Angebot … im Gegensatz zum Nockyflitzer wo so etwas (obwohl die Bilder auf einem Windows-Rechner gespeichert waren), dies leider absolut unmöglich war (bzw. der leider nicht sehr motivierte Bursch bei der Ausgabe einfach keine Lust dazu hatte)

So zurück zur Höhle und die Fotos:

Soweit ich die Lizenzbedingungen richtig gelesen habe, darf ich Fotos veröffentlichen so lange dies kostenlos geschieht … daher ein paar Fotos welche nicht von mir sind:

Im großen und ganzen geht man einen unterirdischen Rundwanderweg mit stichartigen Abzweigungen zu besonderen Highlights. Unser Guide Valeria hat uns dabei die Schönheiten der Höhle gezeigt … und auch einiges über die Entstehung von Tropfsteinen und die Voraussetzung für die Entstehung von Tropfsteinhöhlen erzählt. Habt Ihr z.B. gewußt, was passiert, wenn man einen Tropfstein abbrechen und mit nach Hause nehmen würde? Die Freude wäre nicht von dauer: Nach ca. 2 Wochen wird er trübe und innerhalb von einigen Monaten/Jahren würde er zu Kalk zerbröseln … dies passiert, weil Tropfsteine nur bei einer sehr hohen Luftfeuchtigkeit in der Höhle überleben können.

Die Höhle selbst ist ein kleiner Konidtionstrainer, weil in Summe gilt es mehr als 700 Stufen zurückzulegen, wovon einige nicht unbedingt flach sind. Auch sind Teile der Höhle so eng, daß man unwillkürlich an den Rändern anstößt, aber dafür bekommt man einiges zu sehen, und die Lichteffekt bzw. die Licht-Vorführung bei einem Tropfstein namens „die Orgel“ untermalt mit Johann-Sebastian Bachs „Tocata“ ist schon ein tolles Erlebnis.

Zum Schluß ging es dann wieder zurück mit einem Postbus:

Also alles in Allem wieder ein gelungener Tag …

Lediglich beim Abendessen ist etwas schief gegangen … ursprünglich wollten wir beim BurgerKing an der A2 nahe Velden Abendessen. Dieser BurgerKing ist aber irgendwie etwas besonders: Beim Verkauf steht ein Verkäufer und bemüht sich die Bestellungen aufzunehmen und zu kassieren, im Hintergrund in der Küche arbeitet der Schichtleiter sodass im der Schweiss herunterläuft und er sich sogar vor lauter Stress verbrand hat … und sonst NIEMAND!!!

Obwohl die Mitarbeiter sich den Preise als Mitarbeiter des Jahres verdient hätten, so wie die den Streß bewältigt haben, haben wir dort auf ein Essen verzichtet, weil wenn offensichtlich aus den „letzten Rohren geschossen“ wird, dann muss sich trotz Engagement der Mitarbeiter auf die Qualität des Essens auswirken … das wollten wir einfach nicht herausfinden …. für Burger King finde ich so einen Personalpolitik jedoch nicht angemessen …. wenn ich vermuten sollte, wird hier wie überall extrem an den Personalkosten gespart, und wenn die kleinste Kleinigkeit schief geht … naja

So haben wir halt unser Geld zum Lidl nach Feistritz getragen, wo wir von auffällig freundlichem und guten Personal bedient wurden … und das Abendessen in der Ferienwohnung war auch nicht schlecht …

Tag 3 in Kärnten:

Heute stand Sommerrodeln am Programm … dafür ausgewählt hatten wir den NockyFlitzer auf der Turracherhöhe.

Obwohl wir heute etwas später weggekommen sind … gab es heute kein erzwungene Mittagspause (weil die Panoramabahn keine macht 😉

Die Panoramabahn selber ist nicht so spektakulär wie man aus den Prospektfotos vermuten würde (bezüglich Höhenlage und Länge), dafür hat sie 2 entscheidende Vorteile:

• 2 von 3 Beförderungsvorrichtungen (Entschuldigung für das Wort) sind Sessel jeder 3. eine Gondel … eben so wie jeder will
• sie fährt in der Berg- und Talstation so langsam, daß selbst unser Kleiner problemlos ein- und aussteigen konnte

Natürlich wollten wir zwecks besserem Ausblick und dem Alpenfeeling mit einem Sessel fahren … sogar meine bessere Hälfte die normalerweise seit unseren Kindern kein Sesselliftfan mehr ist.

Oben angekommen gibt es ein nettes kleines Unterhaltungsprogramm in Form eines kleinen Rundwegs mit Nocky dem Hasen. Dabei sind diverse Aufgaben gestellt wie Klettern, Balancieren aus langen Röhren Töne entlocken, Geschwindigkeitsmessung beim Laufen, eine Sandkiste mit Förderband und last not least ein Wasserspielplatz

Aber zweifelsohne das Highlight ist der Nockyflitzer … eine Sommerrodelbahn welche auf Schienen fährt … und ich muss sagen, die ist nicht ohne. Ich bin gerne und vor allem schnell auf Sommerrodelbahnen unterwegs, aber diese Bahn zählt was Geschwindigkeit und Steilheit betrifft sicher zu meinen Favoriten … ich kann Sie nur jedem empfehlen, selbst wenn es nicht ganz ein billiger Spaß ist … weil die Kärntencard wird für den NockyFlitzer nicht anerkannt.

Die Bahn ist sogar so schnell, daß mein Großer, der sonst ein absoluter Speed-Junky ist, die ganze Zeit nur „PAPA BREMSEN“ gebrüllt hat ….

Als Abschluß für den heutigen Tag haben wir einen Umweg über die Nockalm-Hochstrasse genommen … diese kannte ich noch von früheren Ausflügen mit meinen Eltern (ist aber schon ewig her) … und man merkt, daß ich sie als Kind noch nicht richtig zu schätzen gewußt … mir war jedesmal langweilig … heute mit den Augen eines Erwachsenen war ich fasziniert von dem tollen Panorama welches sich nach ein paar Kurven auftut … besonderes Highlight: Man ist auf der Panoramastraße in größerer Höhe als mit so mancher Bergbahn … also weit über der Baumgrenze

Also wirklich einen Ausflug wert … leider waren wir erst nach 17 Uhr unterwegs, sodaß wir die Multimedia-Show über die Gegend versäumt haben … das müssen wir mal nachholen.

Am Abend sind wir dann wieder Essen gegangen und trotz Temperaturen von unter 20 °C sind wir noch an den Millstättersee spaziert, wo uns noch eine schöne Stimmungsaufnahme gelungen ist:

So das war es für heute – ein schöner Tag – schauen wir mal was der morgige Tag bringt ….